公共交通标识设计中的字体设计(3)_字体设计教程

　　结果令人非常震惊。试验表明，正如早先被忽视的试验已指出的那样，至少在读单词时，混合大小写比全大写要易读得多(研究也证实了以前的结论，即读新词时，混合大小写与全大写字体易读程度一样)。在第一次研究时发现，Clearview比现有的公路哥特体在夜里易读程度高16％(白天高 14％)。第二次研究证明，两者在白天易读程度一样，但在夜里，Clearview易读程度要高22％。　
　
　　这意味着，白天，新字体功效与现有的相同或稍好一些，但很吸引人；在夜里，新字体功效更大。

　　由于设计者们和计划者们的大声疾呼，由Clearview字体来代替美国公路标志系列B，已成为可能。　　
　　
　　这儿展示了Clearview常用字母的两种形式，显示了“公路哥特”体的特点。但新设计字体比原系列H (m)字休使字母之问更接近，也增加了易读性研究。
　
　　在中国的交通导向系统设计中，也采用了测试方法，确定了规范字体，并对尺寸和形状进行了严格的使用规范。

　　经过比较，仿宋体字和老宋体字在静止或是近距离的状态下速读的效果较好。仿宋体字形清秀优美，老宋体字形端庄有力。但是，在远距离或是高速的情况下，与同样大小的黑体字相比，仿宋体字的全部笔画，老宋体字的横笔画由于过细而识别不清，容易产生错觉和疑问。一般说来，粗壮的黑体字、圆头体字笔画粗细一致，间架方正、明确，易于识别，同时在一定的运动速度和距离内易于辩识；再者，导向系统设计是最大众化的设计，大家看得懂是它推广的重要基础，容易识别的字体是最佳的选择。

　　除了对字体本身结构的研究、选择和改造外，字体的白形和黑形的视觉感受是不一样的，通常情况下，深底白字的效果比白底深字的效果扩张性强，传达信息的速度要快。利用光线照明时，明度和鲜艳度高的颜色反光或透光性强。这些成果成为导向设计的依据。