《丁丁与飞机》是一本描写冒险故事的绘本。故事中，主人公丁丁遇到了一架坠毁的飞机，他勇敢地进行了救援行动。通过他的努力，救出了飞机上的人们。这个故事告诉我们，勇敢和无私是最重要的品质，同时也强调了团队合作的重要性。阅读这本书，我深受启发，感受到了勇气和责任的力量。
丁丁与飞机读后感篇一
这是一本“很小”又“很大”的书。
“很小”是书很薄，仅仅64页，全彩图，很容易读完。
“很大”是书是质量很好的硬皮大开本，摊开来很大一本，质感十足。
“很小”是梦想飞翔的小朋友们喜闻乐见的冒险故事，当成绘本也会非常感兴趣。
“很大”是大朋友们，也可以看的津津有味。作者作为空客飞机的设计师，详细记录了不同时代不同飞机的各种参数，尤其适合航空迷们阅读。
“很小”是仅仅从《丁丁历险记》这样一部仿佛写给孩子的漫画书出发，开门见山直接谈论飞机，也只谈论飞机，谈论所有丁丁驾驶过的飞机、丁丁乘坐过的飞机，甚至追击丁丁的飞机等等。
“很大”是从《丁丁历险记》这样一部创作年限跨度长，影响了几代人的作品出发，其涉及的飞机，几乎是一部飞机的发展历史，从莱特兄弟发明飞机讲起，一直讲到普通人日常自然而然地搭乘飞机出行。这也是一部飞机的百科全书，螺旋桨飞机、喷气式飞机、水上飞机、民航客机、战斗机，甚至火箭，几乎无所不包。
那就选择其中一两页，聊聊我印象深刻的一架飞机吧！之前在看电影《敦刻尔克》的时候，除了对飞行员蓝色眼睛印象深刻外，对他们驾驶的飞机也产生了好奇，没想到在这本书里，与这飞机再次相遇。那就是在二战中大放异彩的“喷火”式战斗机，在敦刻尔克大撤退中，它作为英国皇家空军的绝对主力，与德国的飞机搏杀并获得了胜利。
人类总是梦想飞翔，虽然丁丁历险记已不再更新，飞机的历史还在继续，也许读这本书的某一位小朋友，长大后就是国产大飞机的设计师呢？
丁丁与飞机读后感篇二
《丁丁与飞机》，作者 [西班牙] 何塞·米格尔·德·拉·比乌达·塞恩斯。
《丁丁历险记》有另外一种读法：微缩的航空史。从苏联战斗机波里卡尔波夫，到美国大型客机波音747，丁丁的历险记也是20世纪航空工业史的缩影。那么，历史上的飞机都是什么样子的？这本书对于航空迷们来说，简直比挖到宝藏还令人兴奋。
《丁丁与飞机》，包含“前途未卜的空中洗礼”“从刚果到大都市”“从阿拉伯到印度”“从布鲁塞尔到拉斯多比克斯，途径勒阿弗尔”“追踪制造JIA币者”“前往巴尔干半岛”“地中海里的险境”“北冰洋行动”“跨越大西洋”“‘科麦德’行动”“更远、更高的永恒追求”“从布鲁塞尔途径日内瓦前往斯卓霍德”“游走于阿拉伯酋长间”“飞越西藏的山峦营救小张”“南半球的地平线”“最后的旅程”“巴黎纽约直飞，一场儿童游戏 ”“放大镜下的飞机”“征服天空”，共十九段旅程。每一段旅程中，都会详细介绍了不同种类的 飞机机型，并配以相辉映的图片。
对每一段旅程的阅读，总能给人不一样的 感悟，领略不同飞机型号的魅力，每每此时，便对航空的发展历史，致以崇高的敬佩，对为写下这么多飞机型号的埃尔热，同样溢满钦佩与赞美。
在每一段旅程中，不仅介绍了很多飞机的型号，如波里卡尔破夫1-1、戴姆勒-克莱姆L-20、法曼F-231、霍克的“雄鹿”、维博283-T.12等，还介绍了与之相关人物 ，如埃德蒙·蒂弗里。
阅读《丁丁与飞机》，不仅可以帮助你了解航空航天技术是人类在认识自然，改造自然的过程中发展最迅速，对人类社会生活影响最大的科学技术之一，还能够使你认识到，航空技术是高度综合的现代科学技术，是衡量一个国家科学技术水平，国防力量和综合国力的重要标志。
丁丁与飞机读后感篇三
说起我对《丁丁历险记》中印象最深刻的飞机，那肯定是隐形富豪卡雷达先生的那架160型喷气式飞机，在故事中，该机功能十分先进。这是一架搭载了三引擎的喷气式公务机，能够容纳4名机组人员和6名乘客，在四万英尺的高空，它的速度能够达到1250每小时英里。由劳斯莱斯公司当时为此最新定制研发的重约18，500磅涡轮喷气发动机推动，特别是还能在上面切磋海战棋的棋艺，这些眼花缭乱的飞机参数和功能对小时候的我来说吸引力无比巨大，也为我打开了一扇飞机之窗，对日后各种飞机的性能、材料、力学等兴趣埋下了种子。 在这里，我也希望广大丁迷和小读者们能在这段精彩的旅途中结伴前行，参与体验这些曾经出现在过漫画故事中的丰富多彩的飞机世界！
丁丁与飞机
评价人数不足
[西班牙] 何塞·米格尔·德·拉·比乌达·塞恩斯 / 2022 / 译林出版社
丁丁与飞机读后感篇四
说实话，我没有读过《丁丁历险记》，更不知道这套丛书到底讲了什么故事。只隐隐约约听过这套书的名字，这可算为我童年的一个遗憾。所以在读《丁丁与飞机》时，我并没有足够的故事背景可带入进去。不过，我相信应该也有很多人没有读过这套书，那么以我们这部分人的视角来看《丁丁与飞机》，也许会有跟其他人完全不一样的阅读感受。因为当该书面向大众之时，它的读者本就是多样的，译林在出这本书时，我相信是考虑了我们这部分读者。故而于我们而言，姑且就把本书当成科普读物，跟着丁丁去看飞机的发展，去弥补童年的缺憾。
《丁丁与飞机》的作者是塞恩斯，是空客A380的设计师，同时也是丁丁的狂热粉丝。基于自己的职业和爱好，他对比《丁丁历险记》中涉及到的机型与实际的历史资料创作了本书。所以其中的技术与数据科普、各种类型的飞机照片与绘画使得本书既带有设计师的科学性，又兼具趣味性。《丁丁与飞机》描述了丁丁在历次历险记中与飞机有关的情节以及埃尔热的创作经历，并就旅程中所乘坐的不同机型飞机给出技术参数和历史资料，帮助我们直观地了解不同飞机的特征、设计、用途以及意义；还原了二十世纪中前期的各种型号的飞机，展示了飞机外观可视部分的变迁，为我们呈现了一条早期飞机发展脉络。
本书被称为《丁丁历险记》的补充，每一个章节均是先对漫画中的情节进行简单的回溯，（因此对于我们这些不知道“前情提要”的读者非常友好）然后对里面涉及到的飞机都进行了特别的标记。每个章节的结构都体现着作者作为理工男的严谨，每个飞机的介绍都涵盖了飞机在漫画中的具体情况、飞机在漫画中的照片、飞机的现实参照以及飞机的技术参数。通过对比我们可以得知漫画中的飞机与现实中的飞机几乎相差无几。尽管埃尔热是一个漫画家，不是专业的飞机设计师，但他在创作的过程中肯定翻阅了大量资料。出人意料的是，有的真实的飞机是在他漫画发表很久之后才出现，这恰恰表明了埃尔热的“前瞻性”。字里行间，我们可以看到塞恩斯对丁丁的喜爱和对埃尔热的崇拜。
作为一个文科生，对飞机仅有的印象便是出远门时的几次飞行经历。升腾于云雾之中的“铁鸟”背后，是多少人的热爱和理想；而这理想的种子，又有多少人是从幼年时期埋下的。《丁丁历险记》让许多少年爱上了飞机，而《丁丁与飞机》让更多的成年人重新爱上了飞机。
丁丁与飞机读后感篇五
11月8日是记者节，是广大记者的节日。而几天后开始的珠海航展，吸引了全世界的目光，可以说是飞机的盛宴。最新的机型纷纷亮相，展现了人类探索天空的最新工具。有这样一本漫画书，将记者和飞机完美地结合在一切，这就是《丁丁与飞机》，为我们介绍了全球知名的漫画形象与飞机之间的奇妙关系。
本书的作者是西班牙人何塞·米格尔·德·拉·比乌达·塞恩斯，他出生于1971年，今年已经51岁了。他在世界著名飞机制造商空中客车公司参与世界上最大的客机之一A380的设计工作，同时他也是一个丁丁的资深爱好者。基于他的职业和爱好，塞恩斯写就了《丁丁与飞机》这本书，为我们回顾著名记者也是世界上最著名的漫画形象之一丁丁的故事还有航空发展的历史。让我们这些漫画迷感受到另一种趣味。
谈到丁丁，就不得不提到创造丁丁这个形象和系列漫画《丁丁历险记》的漫画家埃尔热，他早在1924年，也就是17岁的时候就开始练习漫画，为日后创作出那个伟大形象打下了良好的基础。同时，他对科技的爱好，尤其是航空这种前沿技术的爱好推动他在他的作品中展现能飞的事物。从1929年到1976年，长达47年的时间里，飞机都出现在不同时期的丁丁漫画中。
飞机首次出现在《丁丁历险记》是在1929年的作品《丁丁在苏联》中，当时因为逃亡走投无路的丁丁操控苏联的波里卡尔波夫I-1飞机穿越多国抵达德国，在这个过程中，他展现出来了精湛的驾驶技术和修理飞机的熟练技能。这使得丁丁的形象更加饱满生动。
在《丁丁与刚果》中，为了躲避一群愤怒的水牛，丁丁抓住绳梯爬到了乌戴特U12飞机上，这款首飞于1925年的双翼机能在低空飞行而不失速，容易操纵同时也很灵活。符合当时的时代特点。而比属刚果也是比利时的殖民地，沙漠、赤道森林、草原等总是能够满足读者的异国想象。
至于我所接触的第一部丁丁作品《法老的雪茄》中，也有精彩的飞行戏份。丁丁驾驶着法曼F-231这种轻型运动类飞机逃脱了一个中队的霍克“雄鹿”轻轰炸机的追逐。我们的主人公驾驶技术越发熟练。而这也反映了航空技术的发展。飞机的重要性逐步被人们发现并应用到战争中。
飞机最后一次在丁丁漫画中出现是在《丁丁与丛林战士》，此时，已经来到了1976年。在顺利完成了任务之后，丁丁乘坐波音747飞机返回比利时首都布鲁塞尔，这也是丁丁的最后一次旅行。这款在近37年时间里占据空中霸主地位的飞机是当时人类航空技术的结晶。这也反映了埃尔热紧跟技术前沿的热情。
跟着塞恩斯的脚步，我们见识了《丁丁历险记》中的所有飞机，从另一个角度审视了这部漫画名作，并深深地感受到了埃尔热对航空技术的喜爱。这是一本非常精彩的漫画书，也感谢译林出版社的引进。
丁丁与飞机读后感篇六
读本书《丁丁与飞机》之前，说实话我没有读过《丁丁历险记》，大概只是听过这本书的名字，这或许是幼时的缺憾。本书有些类似绘本的大画幅，各式飞机造型的实物照片和逼真绘画，最大的特色应该是故事与科普的结合，丁丁的故事与飞机发展的相结合，我想这应该是作者别出心裁的运用了《丁丁历险记》，随着丁丁的故事脉络与涉及的航空发展的飞机进行串联，引出一款又一款的机型，读故事的同时，也熟知了人类航空中的各种机型。本书的作者塞恩斯，是空客A380客机的设计师，专业的设计师给读者展现的，应该说是准确精准的数据科普。
埃尔热的《丁丁历险记》具体内容，我无从知晓，初读塞恩斯《丁丁与飞机》前几章时会疑问，为什么会冒出这些故事，如从“前途未卜的空中洗礼”：丁丁偷走了一架苏联战斗机开始，再到“从刚果到大都市”、“从阿拉伯到印度”……“前往巴尔干半岛”、“跨越大西洋”等18个章节故事，这些故事绝不是随意的安排，猜测应该是向埃尔热致敬，忠于原著的同时，按顺序把飞机在发明后的发展、变换进程描述出来，在故事的波澜起伏中，引出一个又一个机型。图文并茂，又不似简单的图片或文字，所以读本书，不会觉得枯燥和单调。飞机实物与漫画的同框对照，同时根据故事的进程，对一些场景进行，多画幅的再现，重温丁丁历险记故事的同时，也再现该种机型的设计背景以及在航空发展中运用的过程。
如果是一个军事迷或者是一个飞机迷，应该深知飞机的应用改变了战争中的格局，从莱特兄弟发明飞机开始，经典机型不断的涌现，比如德国闪击欧洲时的飞机BF-109、英国皇家空军在不列颠空战中驾驶的喷火战斗机、抗日战争飞虎队援华时的飞机P-40F“战鹰”，还有加速二战结束进程的波音B-17空中堡垒，以及在航空史上长盛不衰的机型波音747等，在书中都有精彩的呈现描述，或许你在读《小王子》或者《圣埃克苏佩里传》时会想到，小王子之父圣埃克苏佩里驾驶失踪的那架飞机——洛克希德P-38“闪电”……
在拿到本书时的第一印象，以为会是一个绘本，孩子们也欣喜又有绘本可以看了，但以现在认知的字来看，还需要些时间。不妨带着一起先读读《丁丁历险记》，这应该是个不错的选择。或许我们在为孩子选书时，可以自豪的说，这本书我读过，我推荐！
丁丁与飞机读后感篇七
还记得小时候泡在新华书店抱起《丁丁历险记》一看就是一天的那些日子，这本《丁丁与飞机》其实并不是《丁丁历险记》的新系列漫画，而是一个关于《丁丁历险记》中出现的飞机的漫画的合集。对于飞机爱好者来说这本书相当于一个非常完备的图鉴，收录了从《乔、塞特和游果历险记》中的平流层飞机，一直到《714航班》中的超音速公务机卡雷达，这些熟悉的名字都曾经在丁丁历险记的漫画中出现过。
那么这本书作者是空客A380的设计师，同样也是一个丁丁历险记的狂热粉丝，他仔细阅读的丁丁历险记中各个漫画中涉及到的飞机机型，并且与实际的历史图片和相关史料进行对比研究，形成了这一本《丁丁与飞机》的大图鉴。这本书每一篇文章的介绍都是从丁丁历险记的漫画情节入手，并且附上了丁丁历险记漫画的原版图片——甚至连语言都是丁丁历险记的作者所使用的法语，而是翻译的语言则在图画的在下面——这其实不太方便阅读对照，但确实实现了对原著的尊重。
每一个篇章，首先是对漫画的情节进行一个回溯，然后里面提到的飞机机型都进行了标黑标粗，这样就从故事情节引入飞机的介绍。每个飞机的介绍都包含了四个部分——第一部分是飞机具体情况的介绍；第二部分是现实中飞机的照片；第三部分是这艘飞机在天丁丁历险记漫画中出现的样子；而第四部分就是广大飞机爱好者们最关心的技术参数。比如飞机德维尔名称、制造国家、首飞时间、翼展、机长、重量、最大速度、航程、升限、发动机、发动机功率、生产量等。
非常令我惊讶的是在大多数丁丁历险记漫画中的飞机形象跟现实的照片中的飞机形象几乎完全一致。这说明丁丁历险记的作者也是一个非常善于观察的人，同样对飞机形象的绘制也颇有研究，将自己的漫画参照现实中的实际情况，力求真实可靠，也体现了丁丁历险记作者的科学与严谨。
随着工业化和现代化的建设，其实在丁丁历险记中出现的很多种飞机我们在现实生活中也很难见到了。现在的飞机。除了军事上的战斗机之外，更多的是我们远程出行时所乘坐的大型客机。相比于在书中提到的那些生产量仅仅只有40余架或者十几架的飞机，那些更加自由的设计已经不适用于现在社会大批量生产和销售的现实，而且也并不会再像之前一样做出哪些危险而又炫酷的特技动作。但是，这些飞机依然给我们带来过眼前一亮的惊喜和感动，他们的名字将永载飞机发展史的史册，闪闪发光的照耀着将来载人飞行器的前景。
以下是我个人最喜欢的几个炫酷的飞机，维博360T5、花栗鼠、迈克以及塞斯纳150.他们的形象令人耳目一新，如果你也想想收集图鉴中这些飞机的各种信息和历史故事，那就快打开这本《丁丁与飞机》中，把时钟拨回上世纪上叶，去感受那时飞机的灵动与创造力吧！
丁丁与飞机读后感篇八
《丁丁历险记》是许多人童年的记忆，在漫画故事里，丁丁驾驶飞机探险，辗转世界各地查找真相，同时还倡导主张反战，倡导和平。漫画一经出版，受到全世界人们的喜爱，被翻译成70多种文字，畅销全球。
《丁丁与飞机》是对《丁丁历险记》漫画的补充，在这本书中，有两点值得关注，其一就是丁丁历险故事的回顾，其二就是丁丁驾驶飞机的详细介绍。从这本书中，我们可以一览无余的看到带给埃尔热灵感的50多种飞机，还可以看到他设想的探月火箭，其详尽的技术参数、珍贵的照片以及作者手稿都相当珍贵。更令人惊喜的是，这些飞机其实是时代发展息息相关的，也就是说，我们可以从这本书中感受到飞机的发展历程。
《丁丁历险记》中，飞机首次出场与丁丁的逃亡有关，丁丁偷偷驾驶的这架飞机是波里卡尔波夫I-1。只不过后来飞机发动机骤停，飞机下沉并竖直坠落至田间。飞机骤然降落是埃尔热对这款飞机十分熟悉，毕竟这款飞机的仿制美国发动机十分强劲，却难以控制。
《黑岛》这本漫画中，丁丁他们到达布拉格后，一架私人飞机斯汀森R-3S正在等着将他们送往克洛，这可是当时飞机界的劳斯莱斯。漫画中，丁丁他们选择这条航线是当时埃尔热画完这本漫画时候，比利时航空线开启了一条前往布拉格、布加勒斯特和索菲亚的新航线。关于这款飞机，那是因为这款飞机既稀有又卓越，更为独特，甚至埃尔热还将他的想象力融入其中，为这家飞机配上了一个弹射座椅。
丁丁与米卢、阿道克乘坐肖特·S-25“桑德兰”跨越大西洋。之所以选择这款飞机，是因为第二次世界大战之前是水上飞机的黄金年代。埃尔热选择这种交通工具自然很合理了。
在飞越西藏的山峦营救小张时，埃尔热选用了道格拉斯DC-3飞机。之所以选择这款飞机是因为张乘坐的那架同一航班的DC-3飞机就是在格衬塘高原失事的。你想象不到的是，这本漫画出版后，印度航空公司因为特别担心公司的形象以及这些事故的影响，要求埃尔热修改小张乘坐的DC-3飞机上出现的公司名称。
最后的旅程，埃尔热为丁丁回到布鲁塞尔选择了波音747飞机，这是航空史上最重要的飞机之一。这款飞机在近37年的时间里占据着空中霸主的地位。1970年开始运行的波音B-747是一架值得信赖的飞机，多功能且经济适用。直到2007年才被空客A380替代。带丁丁和阿道克回莫兰萨的B-747是早期的100或200系列的机型。
当然，书中涉及的内容更加丰富，讲解也更为详细，这对于喜欢《丁丁历险记》的人来说，绝对是巨大的惊喜。如果你喜欢看丁丁历险记，又想知道作者为何为丁丁选择那么多款飞机，这本书里有答案。
丁丁与飞机读后感篇九
《丁丁与飞机》收到的时候真的很惊艳，从手感上摸起来特别赞，柔软高级感。
这本书特别适合丁丁历险记和飞机迷们。以丁丁冒险为故事，讲述了飞机的历史、各种机型，以及使用方式和特性，中间穿插了丰富多彩的飞机图片，有趣而且形象。孩子们听了故事，看了趣图，了解历史，熟悉飞机，丰富知识，一举多得的好书
丁丁与飞机读后感篇十
作为书架上已经被孩子翻烂的其中一套书，《丁丁历险记》是我家孩子最爱书目之一。从他翻阅的频次我能看出，这部作品在成长过程当中对他产生了较为深刻的影响，以至于我也曾一度寻找埃尔热的其他儿童作品。尽管这本《丁丁与飞机》不为埃尔热所著，但关于丁丁、关于飞机，依然给他带来极大的阅读兴趣。
本书是对《丁丁历险记》的情节回顾和极大的知识补充。书中叙述了历险记中与飞机有关的一些重要情节以及埃尔热的创作经历，并就不同的机型给出技术参数和历史资料，帮助读者解读这些飞机的重要特征、设计、用途、象征意义，从而让读者认识虚拟故事与现实世界之间的关联。
同时，作者还从合理性、逻辑性和创作的角度，分析了故事中描述飞机构造、飞机的使用场景以及飞行的细节，让读者了解故事创作的诸多背景因素，解读故事当中不易注意到的细节、线索。也让读者能从《丁丁历险记》这部作品构图、角度、视点等图景设计的变换当中，认识到埃尔热在艺术创作方面天赋。
在故事中出现的飞行器当中，不少机型在历史上是绝无仅有的孤品：《黑鸟》一集出现的霍华德DGA-4“迈克”、《奔向月球》中出现的X-FLR6型实验火箭、《714航班》中出现的卡雷达C-160等等机型在历史上生产量仅为1架。而在这《奥托卡王的权杖》一集当中出现的梅塞斯密特Bf-109E机型的生产量则达到了35000架。
从不同年代、不同机型的不同参数，以及围绕着飞机的历史事件当中，读者们可以看到飞机在历史上的一个发展趋势，能够了解一个世纪之前人类飞行器的部分发展历史。
1931年1月31日，一架法曼F-231型号的飞机从法国南部飞到西撒哈拉，全程约2700千米，用时22个小时。这些放在如今并不起眼的数据，在当时可是打破了飞行记录。埃尔热也将这架飞机写入了他的《法老的雪茄》当中。
飞机技术的发展能在埃尔热进行与时俱进的创作中得以直接体现。例如，在1943年版的《黑岛》当中，丁丁乘坐回比利时的是一架首飞于1934年的萨伏亚-马尔盖蒂SM-73。而在1965年的版本中，丁丁乘坐的却改成了一架首飞于1964年的三发喷气式霍克•西德利“三叉戟”。作为一个航空迷，埃尔热在作品里忠实地还原了这架飞机本来的面貌。本书也为我们展示了埃尔热私人收藏的诸如“三叉戟”等众多机型的照片，以及自己他所画的多幅插画、图片。
类似于影片创作过程中常见的那些相互致敬的桥段，埃尔热在他的作品中时常向一些飞机和飞行员致敬。例如，1925年，比利时飞行员埃德蒙·蒂弗里完成了比利时与比属刚果间的首飞，他飞越了当时很多西方人未曾见过的地域。这也启发了埃尔热对非洲等自然景观的描写，在《丁丁在刚果》这一集里，埃尔热就向埃德蒙表达了深切敬意。
这本《丁丁与飞机》帮读者解读了《丁丁历险记》的许多创作背景，解开故事当中一些隐藏的彩蛋，也让读者能从创作的角度理解图画中的冲击力和场景的戏剧张力。本书与历险记配套阅读，能让孩子对故事中出现的飞机了解得更为深入透切，也能锻炼他们的观察与联想能力。
在孩子阅读本书的过程中，若我在一旁，他便滔滔不绝地向我讲述故事节选的一些情节。至于会不会翻烂它，目前我不得而知，但孩子已追着要买他所拥有的历险记中缺少的一本《丁丁在苏联》……
