《中国铁道风景线》是一部展示中国丰富自然景观和人文历史的纪录片。通过火车窗外的风景，观众可以感受到中国的壮丽山川、古老文化和多样民俗。本片不仅展示了中国的美丽风景线，还展现了中国铁路的发展历程和对国家经济的重要作用。整部片子让人感慨中国的壮美和发展速度。
中国铁道风景线读后感篇一
算是本画册吧，作者是路内有名的摄影师罗春晓先生，该册介绍了滨绥铁路、滨洲铁路、滇越铁路、个碧石铁路、京张铁路、青藏铁路和峰福铁路等七段铁路。就是大片大片的铁路风景照，其间也会有文字介绍铁路的特点、历史由来和现状等。我这个本瓶子的虚假铁路爱好者，很喜欢，也激发了自己去现场观赏的热情，等疫情结束吧，出去看看祖国大地的铁路建设。
中国铁道风景线读后感篇二
前几天刚好看了纪录片《乘着绿皮车去旅行》。 绿皮车，从城市开往乡村。一探村庄的万象更迭，一睹人世的质朴从容，晨兴理荒秽，带月荷锄归，变与不变之间，重温故园乡情。 有人说，火车站是城市的窗口，更是城市的灵魂。寻找不一样的火车站，就是寻找不一样的城市。 在一张张铁道风景线的背后是历史的苍桑与铁道工作者的艰辛。历史与现代交织，冷清与繁忙辉映。串联风景，遗产百年。 铁路现代化的浪潮中，很多蜿蜒曲折的老线旁边都修建了高标准的新铁路。在旅行速度和运输能力大幅提高的同时，很多具有历史意义和景观价值的老线相继停运或废线，不少铁路两侧的老建筑也相继拆毁。在欣喜中国铁路高速发展之余，每每途径这些消失的历史与景观旁，我总是心痛而迷茫。对历史的记忆和对发展的憧憬，让我的内心无比矛盾。 强大并不仅仅在于今日的发展，还在于对自己历史的尊重、认同和传承。国家如此，铁路亦然。 在作者笔下，我们拾掇起那些充满风景与沧桑的经典铁道线，去记录和传承那些美丽，抑或即将甚至已经消失的风景。 通篇叙说着每段铁路沿途的风景，跨越了高山与峡谷，穿行着盆地与平原，其间穿插了历史变迁与人文建筑。有些小遗憾是有些特别精美的长图在微读上无法展开，所以排版便把图片一切为二，失了壮观的美感。
中国铁道风景线读后感篇三
精美图片配上详实文字，重拾阅读06年《中国国家地理》的快乐，让我等无能力身临其境的人也过把瘾。 文中提及的京张铁路清华园车站、青藏铁路关角展线以及许多曾经辉煌的铁路建设，虽然现在失去原本的铁路意义，但还是可以开发旅游潜力啊，就让它们那么默默无闻的自我消亡实在太可惜了。我们的民族缺乏美学培养，可能是穷怕了，所以干什么都要为发展让路，造成了很多文物或文化景观的灭亡，挺遗憾的。赞同作者观点，强大并不仅仅在于今日的发展，还在于对自己历史的尊重、认同和传承。仓廪实而知礼节，希望已经大部分脱贫的祖国能在这方面做更好的努力。
