《下一站火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》是一部讲述私营太空探索公司如何在探索太空领域中相互竞争的纪实性著作。作者通过深入调查，揭示了马斯克和贝佐斯分别领导的SpaceX和Blue Origin公司的背景故事、技术发展、商业模式和未来计划，为读者提供了一幅私营太空探索公司的全景图。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇一)
下一站 火星：马斯克、贝佐斯与太空争夺战 克里斯蒂安·达文波特 11个想法 ◆ 3 “幼年期” >> 我发现他对面前的所有事物都十分着迷，并且非常急切地想要解决问题。这些特质，加上他每天要工作十八小时的这股劲儿，是此人将要成功的征兆。 ◆ 4 “完全在他处” >> ‘杰夫，有一天你会明白，善良永远比聪明困难。 ◆ 8 四叶草 >> 美国国防部高级研究计划局（DARPA） >> 肖特维尔随后表示：“要做成一件事，你得把背后的一百万件事情都做对；只要有一件事出了错，接下来的日子就糟糕了。” 钢铁侠马斯克居然也是经历了3次6年的失败才成功。 >SpaceX从一开始就设计并开发了这一火箭，他们完成了所有的设计和所有的测试。我们从不外包，而且我们已经通过一家只有五百人的公司实现了这一目标。只花了六年时间。 ◆ 13 “老鹰号”着陆 >> 但正如乌龟不会对野兔做出反应，贝佐斯对马斯克的评论保持沉默——至少现在依然是沉默的。 ◆ 14 火星 >> SpaceX的座右铭是：“大胆假设一个几乎不可能完成的目标，永不退缩、低头，跨过每一道阻碍——这就是SpaceX。” >> 从第一天起我们的口号就是：努力争取一下，输了也没什么大不了。”他说，“关键是让竞争心理蓬勃发展， ◆ 15 “大反转” >> 因为与火星相比，南极简直像是天堂一样。 >> 观点是一样的：所有的“重工业”都会进入太空。他现在将之称为“大反转”——在太空中开发能源，留地球一片清净。贝佐斯说，这个星球是极其有限的，没法满足未来空前发展、千变万化的世界对资源的需求。 ◆ 后记 再一次，是月球了 >> 我认为，如果你先登月，把月球变成你的家，那么你可以更容易地到达火星。”他说。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇二)
我个人是贝爷和马爷的舔狗，偶然在Kindle日推上发现了这本书，便顺便读了读。
我收获最大的，是在这个时代，年轻人要敢做梦、敢努力。
现在很多年轻人都迷茫、不知所措，我自己曾经就是属于自暴自弃那种类型的，一直都活在社会的阴谋里，觉得什么都是阴谋，其实我自己也清楚这样并不好，并不是一个年轻人该有的对这个社会的看法，其实阴谋这种东西，你要觉得是，它便是了；你若觉得它不是，它也就无所谓了。有点像《心是孤独的猎手》里头那个聋子一样，一切都是意志和表象，但又不尽于此。
这本书在我看来，对我起到最大的作用，或是激发起了我久违的奋斗欲/好奇心，作者的确很好地让我对航空航天这个领域感兴趣，并说服我去真正的敬仰这四位追梦人以及其后默默的千千万万造梦者；或是让我对如何去实现我人生的价值有了一定的思考：我能为这世界留下什么？我能为人类留下什么？
贯穿本书始终的，是作者对于两位财主/公司行事方式的对比，贝爷是“乌龟派”，马爷是“野兔派”，作者并没有暗含褒贬，只是留给读者自主去思考。事实上这两家公司都获得了很高的成就，现在来看确实是乌龟后来居上，但一切都是暂时的，有时做事情没有什么先例是你可以去模仿，或去从中借鉴、学习的，所有的方法在一个前所未知的领域都是一视同仁，我们不能拿惯有的经验去预测它，一切都是新手、都是第一次，你不知道该用什么或者做点儿什么。创新、创业之艰辛，可见一斑。
总之，这本书只是消遣读物，但愚以为“无用之用”，是为大用。很感谢我能在那时那刻遇到这本书；此时此刻读完这本书。
知也无涯，一往而深。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇三)
“你怎么能只用手臂就让一样东西跑得比声音快呢，这当然是因为动量守恒。”贝佐斯之后说道。动量即质量乘以速度。鞭子挥出，从手柄到尖端逐渐变细，其质量减少，意味着为了保持动量，速度将不得不增加。归根到底，鞭子标志性的响声是一种声爆。 “他都是短信连发的。”萨斯菲尔德回忆道，“我发现他对面前的所有事物都十分着迷，并且非常急切地想要解决问题。这些特质，加上他每天要工作十八小时的这股劲儿，是此人将要成功的征兆。” 从一开始，SpaceX的口头禅就是，“目标要够远大，近乎不可实现更好，不要听别人的劝阻。埋头苦干，辛苦耕耘。这可十分SpaceX了……就是这么回事”。 乌龟是蓝色起源的吉祥物，也体现了另一句贝佐斯喜欢的格言，来自美国海豹突击队的训练课程——“慢就是顺，顺就是快”——完全是SpaceX的“埋头苦干，辛苦耕耘”的反面。
作为毕业生代表，他在毕业典礼上的讲话就是关于太空的。杰夫贝佐斯
鲁坦最喜欢的说法之一就是，如果没有一半的人认为你想要做的事是不可能的，这就不算研究。他敦促他的工程师要敢于冒险，并告诉他们：“真正有创新精神的研究人员即使面对天方夜谭也要信心满满。”
按定义来看，探索——发现陌生事物的行动——要求对风险具有高度的包容，正如约瑟夫·康拉德在《吉姆爷》中所写的那样，要愿意“沉浸在破坏性因素中”。
肖特维尔随后表示：“要做成一件事，你得把背后的一百万件事情都做对；只要有一件事出了错，接下来的日子就糟糕了。”
这个行业非常不幸地受到了阻碍，元凶就是成本加成合同。这种合同的激励并不在于要最小化成本，而是要最大限度地付出努力。而我们的理念不是尽量减少努力，而是优化努力。”
“明确‘太空’和‘轨道’之间的差别是很重要的。要想飞往太空，只需要3马赫的速度，但是要想飞往GTO（地球静止传输轨道），就需要30马赫的速度。而需要的能量是速度的平方数，也就是说飞到太空需要9单位的能量，而飞往轨道需要900单位的能量。”
毕竟，如肖特维尔所说，SpaceX的座右铭是：“大胆假设一个几乎不可能完成的目标，永不退缩、低头，跨过每一道阻碍——这就是SpaceX。”
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇四)
这个故事的双主角是马斯克和贝佐斯。
关于两个人的梦想和竞赛。所以内容都是比着写的，蓝色起源和SpaceX在200多页的篇幅里，一动一静，交相辉映。
非常喜欢贝佐斯的性格和行事风格，低调，踏实，坚持，隐忍。不知道是不是心理作用，越读到后面，就越爱读老贝的部分，永远有让人激动的句子。马斯克基本就简单扫过，速速翻过那些亢奋浮夸却同样伟大励志的故事。
坚持用一生去实现梦想，该是多强大的一个自我人格。这个故事讲万遍千篇都不觉厌倦。
贝佐斯从少年伊始就与梦想相遇，却没有仅仅满足于做梦，他用尽生命所及去努力，尽一切可能做着准备，每一步，每一天都朝着那个方向，从未动摇。
后面的文字都是这本书里喜欢的段落，都是来自贝佐斯的部分，幸福地开始敲打键盘：
1.他为家人买了一片牧场，像他祖父在德州南部的那片一样，他曾在那里度过了夏天，并知道了相信自己的价值；还有一片供火箭发射、着陆的地方，足够大，大到能盛下最大的梦想；还有一个地方，在那里能触到繁星；
2.作为毕业生代表，他在毕业典礼上的讲话就是关于太空。他谈到了殖民太空的计划，谈到建造太空旅馆一样的栖息地，还谈到有一天数百万的人类一定能搬离地球，与群星为伴；
3.多年来，贝佐斯一直都只能囿于一名梦想家的角色，迷失于科幻小说、欧尼尔的教学和外祖父的故事里，但现在，他终于可以看看自己能多大程度地把梦想变成现实；
4.“我一直在阅读关于开发火箭发动机的书”
5.死亡是探索太空边界可能带来的结果，这一行为也因而看起来像极具危险的活动。但它是一种解放，某种程度上来看甚至是乐观的。若死后能望到的不是坟墓而是地平线，怎么看这个牺牲都是值得的；
6.从某种意义讲，我一直在努力完成从五岁起就在做的事情；
7.他高中时的女友曾经告诉一位采访者，说贝佐斯为了有钱能办太空公司，才创立了亚马逊。
8.我们都有热情，你不需要去选择你的梦想，它自会找上门来。但你要对之足够警觉。你要踊跃地去寻找。当你找到的时候，这个天赐之礼将会指引你前进的方向。它会带给你一个目标。你能为此从事一份工作，开创一项事业，或者听到召唤。
所有的，都关于太空。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇五)
其实，我们永远也说不清：面对真正会被视为竞争对手的人的时候，究竟是会因为对方可能会抢先一步做到、毁掉自己“原汁原味”的梦想而恼火嫉妒，还是直接就嫉妒于对方的实力，才想把对方赶出自己想成就梦想的天地呢？
对马斯克和贝佐斯两个人而言，这不算是个需要长篇大论回答的问题，因为他们早就各自“用行动见真章”了。
他们的故事，其实寻根溯源，要先试着去回答另一个问题：人类究竟是因为骨子里就有对太空无限的空间与潜在能源的向往和需求，才下大力气去圆一个梦；还是要为了一个进入太空、寻找下一个可能存在的地球或者火星就得砸进去大把真金白银的梦想，才要唤起人们对太空的好奇和神往呢？
当然，处在不同人生阶段和社会结构中的人，都可以有各自的回答和理解。而马斯克和贝佐斯无疑都是被人类几十年前就能够进入太空、在月球上踏出脚印的壮举和计划鼓舞，从而种下了各自心中的太空梦。随后，更是因为各自的信念和知识结构，试图把“想在太空中搭载乘客甚至移民”、“将制造等消耗资源和能源的行业转移到其他星球保护地球”等二十一世纪初甚至听起来还极为荒诞的想法，在商业领域逐步进行推动，直至已经开始转变为现实，创造太空行业新的历史。鉴于二人当前对各自理念的推广、商业模式的形成等方面，还有许多必然会产生摩擦的可能，人们早就有意无意地将二人的确极为不同的行事风格和公司发展方式进行了对比（媒体为了有材料可写，则恨不得真的挑动二人结仇，好趁机捞取贝佐斯这种保密意识极强的人在回应时才可能漏出的话，或者偶尔爆出的新鲜火花）：马斯克激情满满，动作快、思维快、解决问题快，他连带他的公司“SpaceX”的思想和行为模式，都已经十分“公众化”，无论是成功还是失败都乐于和大众分享，人们将其比拟为机灵善动的野兔；贝佐斯的公司徽章和理念，则与“龟兔赛跑”里那只乌龟相和，信奉“慢就是顺，顺就是快”，而且要“不断前进，永不言退”，所以，贝佐斯创建的公司“蓝色起源”一向都对自己的相关项目严格保密，直到成功再不紧不慢的发布消息。但是二人最终的竞争，还是要回到那个问题上：没有竞争，梦想也可能会止步不前，而在竞争中失败了，我们是会急着给对手鼓掌致意，还是着急地去看看那个“下一站，火星”呢？
马斯克和贝佐斯的故事只是其中的两座高山。事实上，虽然当下在太空商业化的过程中，由于需求量不大，后完成的那个一定是短时间内简直无法翻身的输家，可是维珍等公司依旧在努力--而人类之所以能突破诸多困难生存到今日，主要可能就要归功于这种思想，即无论是否能在数代人数年之内完成，探索的精神将会推动着人们，永不停下自己的脚步。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇六)
特斯拉、亚马逊谁更利害？刚好两个公司的老大都是太空迷。不同于一般的太空FANS，两个手握亿万美元的太空迷不光是嘴巴说说，而是真金白银的投入数亿美元去追逐太空梦，而且均取得了非凡成就。
马斯克、贝佐斯在商战中均是各自领域的领头羊，马斯克是PayPal和特斯拉的掌门，而贝佐斯创建的亚马逊是全美最大的网上购物网站。相对于太空领域的梦想和成就，这两个人并不觉得在地球上取的成就是多大个事。
太空上的争夺和较量才是两人施展拳脚的舞台。近期看到的《下一站火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》，很有意思的书。书中写尽了两人的明争暗斗。本是介绍美国近期商业太空技术发展的书，却是被作者克里斯蒂安·达文波特写得跌宕起伏，颇具故事性。想来也正常，有实力成为《华盛顿邮报》首席科技记者，文笔和专业知识想来差不到哪去。
本书主线写了两人的童年成长环境，童年的太空梦。以及在各自创业成功后如何将自己的太空梦实现的过程。而其中穿插着美国半个世纪以来的太空发展史，以及私人商业太空邻域的萌芽和发展。
我本以为后者应该是本书的主线的，结果是作者硬是把科技书写成了人物小说，全书情节设计精细，感觉是在读两位科技届大佬的龙虎斗，然后随便了解了一下美国的太空发展。这就是我看《下一站火星》的感觉。
传奇总是从疯子开始的……
一百年前有人说：“我要到月亮上玩。”多半被认为是疯子。所以当马斯克认真的讲：“我们以为后会到火星上去住！”所有的人也当他是疯子。但疯子常常比别人更执着一点，疯子有计划。有目的的推进着他的计划。如果再加上他手上可以调动几十亿的资金时，也许你就不这么认为啦。也许在这样的疯子面前我们都只是笨子。
他完成了每一个以商业项目的模式成功将货物运送到太空站，并从波音这样的大公司嘴里抢到几十亿的太空合同。这个最称之为疯子的人最终站在山峰之颠，完成了诸多不可能完成的任务。
把自己当作乌龟的贝佐斯。
贝佐斯喜欢把乌龟当吉祥物。他认为慢一点，就离成功又近了一点。慢不可怕，只要坚持，有目标的坚持，就上定能实现梦想。
所以他的蓝色起源从一开始就很低调、很神秘。没有成功的把握之前，大家甚至不知道蓝色起源已经存在十几年，也不知道这个公司一天到晚在干什么。直到2015年11 月，蓝色起源实现了火箭发射并回收：公司将研发的Blue Origin New Shepard 成功发射到了 100千米的高空，随后火箭体完好无损的降落到了预定的地面位置。这是人类第一次实现火箭的回收再利用，顿时轰动世界。
NASA留下的机会
美国自从阿波罗登月计划后，似乎停滞不前。政府机构的臃肿、不作为加上2007年前后宇航员意外丧生，让近十年来无人再迈上别一个星球半步。马斯克、贝佐斯正是看到了这种状态下的机会，并抓住这样的机会成就了一番事业。聪明的人总是比普通人看
更有戏剧性的是马斯克性格张扬，贝佐斯沉稳。两个人在太空中的竞赛活像太空版的龟兔赛跑，《下一站太空》甚至把这种竞争写成了钢铁侠与斯坦之争，非常的好莱坞呢，如果科技书都这么写，相信大家都会爱上科学，爱上学习。（：
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇七)
对于太空的探索，人类一直没有停止过，从几千年前那个时候的人们就对太空开始探索，只不过那个时候的科技比较落后，人们对于太空的探索，只能停留在较低的层次，只能通过肉眼对于太空进行观察，记录。随着科技的不断进步，人们对于太空的探索也不断发生变化，天文望远镜开始运用，使得人们对于太空的了解更加深刻。而到了二十世纪，科技加速发展，这个时候的人们更是掌握了航天科技，可以离开地球，开始真正的宇宙探索。随着第一次登月的成功，人们积累了更多的经验，而最新的发展方向则为火星。
火星对于人们来说也并不陌生，这是太阳系的八大行星之一，也是一颗类地行星，也是最为接近地球的星体，人类自从上个世纪六十年代就开始了对于火星的探索，很多的国家先后发射探测器登陆火星，在多次的发射中，成功的次数并不是很多，这也证明在登陆火星的过程中有着很大的难度，并不是一帆风顺的。通过登陆火星传回的数据进行分析发现，火星上的环境也是比较复杂，陨石坑林立，二氧化碳成为火星中主要的气体来源，沙尘暴也是常事，但是也有适合生存的条件，尤其是液态水的发现，使得火星探索有了真正的实质性的进展。
当代的人们对于财富和未知有着同样的好奇，那里有商机就会抓住机会，随着科技的发展，太空这个未知的领域也是成为了一个炙手可热的争夺空间，尤其是火星，这个目前为止最为有探索潜力的星球，更是成为人们争夺的热点。对于火星的探索，从当初的国家探索，开始转变为一些商业大鳄角逐的焦点。而最近阅读的一本关于商业科技的前沿书籍，书的名字叫做《下一站 火星》，就是一本介绍当今世界著名航天探索人物埃隆马斯克，杰夫贝佐斯等人如何创建并运营航天公司的故事。在书中详细的说明了这些商业领袖怎样找准时机，如何精密的布局调整，以及怎样与对手抗衡的一系列过程，通过阅读对于火星有了进一步的了解，同时也明确了太空的发展方向。
众所周知，埃隆马斯克是当今探索火星领域的一个重要人物，他也是一个传奇人物，出生于南非的埃隆马斯克一生也是经历坎坷，家庭的变故没有打倒这个热爱学习的年轻人，以杰出的成绩毕业于宾西法尼亚大学，并且获得双学历。之后开始创业，也是在不同的领域投资，并且都取得了骄人的成绩，最近对于火星的探索，使他的知名度达到了前所未有的高度。而杰夫贝佐斯更是一个传奇人物，他一路走来也是经历坎坷，但是都不能阻挡他前进的步伐，在互联网时代，杰夫贝佐斯看到了巨大的商机，开始创办了世界上著名的电子商业帝国亚马逊，短短十多年的时间，就让他的财富无限的增长，成为了当今名副其实的世界首富。当然还有一些其他的著名人士也都在为探索火星作出着巨大的努力，就是这样的一群商业精英，他们正在创造未来，也让这个世界的普通人也看到了希望。
《下一站 火星》是一本非常不错的商业科技书籍，他的作者是美国作家克里斯蒂安·达文波特，作者是美国一位知名科技记者，在《华盛顿邮报》工作，主要负责太空和国防工业的报道，现在作为《华盛顿邮报》首席科技记者活跃在商业与科技领域。而 《华盛顿邮报》也是杰夫贝佐斯叱巨资购买的报业，尤其擅长于报道美国国内政治动态，并在今年获得普利策奖调查性报道奖。因此不难看出这些商业大亨在太空的争夺已经开始打响，期待着未来的传奇。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇八)
对于太空的探索，人类一直没有停止过，从几千年前那个时候的人们就对太空开始探索，只不过那个时候的科技比较落后，人们对于太空的探索，只能停留在较低的层次，只能通过肉眼对于太空进行观察，记录。随着科技的不断进步，人们对于太空的探索也不断发生变化，天文望远镜开始运用，使得人们对于太空的了解更加深刻。而到了二十世纪，科技加速发展，这个时候的人们更是掌握了航天科技，可以离开地球，开始真正的宇宙探索。随着第一次登月的成功，人们积累了更多的经验，而最新的发展方向则为火星。
火星对于人们来说也并不陌生，这是太阳系的八大行星之一，也是一颗类地行星，也是最为接近地球的星体，人类自从上个世纪六十年代就开始了对于火星的探索，很多的国家先后发射探测器登陆火星，在多次的发射中，成功的次数并不是很多，这也证明在登陆火星的过程中有着很大的难度，并不是一帆风顺的。通过登陆火星传回的数据进行分析发现，火星上的环境也是比较复杂，陨石坑林立，二氧化碳成为火星中主要的气体来源，沙尘暴也是常事，但是也有适合生存的条件，尤其是液态水的发现，使得火星探索有了真正的实质性的进展。
当代的人们对于财富和未知有着同样的好奇，那里有商机就会抓住机会，随着科技的发展，太空这个未知的领域也是成为了一个炙手可热的争夺空间，尤其是火星，这个目前为止最为有探索潜力的星球，更是成为人们争夺的热点。对于火星的探索，从当初的国家探索，开始转变为一些商业大鳄角逐的焦点。而最近阅读的一本关于商业科技的前沿书籍，书的名字叫做《下一站 火星》，就是一本介绍当今世界著名航天探索人物埃隆马斯克，杰夫贝佐斯等人如何创建并运营航天公司的故事。在书中详细的说明了这些商业领袖怎样找准时机，如何精密的布局调整，以及怎样与对手抗衡的一系列过程，通过阅读对于火星有了进一步的了解，同时也明确了太空的发展方向。
众所周知，埃隆马斯克是当今探索火星领域的一个重要人物，他也是一个传奇人物，出生于南非的埃隆马斯克一生也是经历坎坷，家庭的变故没有打倒这个热爱学习的年轻人，以杰出的成绩毕业于宾西法尼亚大学，并且获得双学历。之后开始创业，也是在不同的领域投资，并且都取得了骄人的成绩，最近对于火星的探索，使他的知名度达到了前所未有的高度。而杰夫贝佐斯更是一个传奇人物，他一路走来也是经历坎坷，但是都不能阻挡他前进的步伐，在互联网时代，杰夫贝佐斯看到了巨大的商机，开始创办了世界上著名的电子商业帝国亚马逊，短短十多年的时间，就让他的财富无限的增长，成为了当今名副其实的世界首富。当然还有一些其他的著名人士也都在为探索火星作出着巨大的努力，就是这样的一群商业精英，他们正在创造未来，也让这个世界的普通人也看到了希望。
《下一站 火星》是一本非常不错的商业科技书籍，他的作者是美国作家克里斯蒂安·达文波特，作者是美国一位知名科技记者，在《华盛顿邮报》工作，主要负责太空和国防工业的报道，现在作为《华盛顿邮报》首席科技记者活跃在商业与科技领域。而 《华盛顿邮报》也是杰夫贝佐斯叱巨资购买的报业，尤其擅长于报道美国国内政治动态，并在今年获得普利策奖调查性报道奖。因此不难看出这些商业大亨在太空的争夺已经开始打响，期待着未来的传奇。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇九)
刚刚，有一条新闻在全世界迅速成为热点，9日，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯以双方名义发布推文，公布了离婚消息。
之所以引起轰动，全因为这位亚马逊创始人，曾一度登临世界首富的宝座，他的身上有着许多传奇性的色彩。创办了全球最大的线上购物网站亚马逊，2000年，开创了 「蓝色起源」（Blue Origin）公司，几乎全部由他个人投资而建。他说，在愿意通过出售手中亚马逊股票的方式，每年向蓝色起源注资 10 亿美元。他说，这是他从小的梦想。
你会好奇，当国内高科技公司关注于个人生活领域科技发展时，国外的高科技公司却将眼光放在了太空，例如埃隆·马斯克创办的 SpaceX，也许，你会认为，马斯克的“火星计划”比“蓝色起源”更有名，但事实上，蓝色起源比 SpaceX 更早地完成了火箭的回收再利用，比起后者，蓝色起源更注重私人太空旅行，它在去年年底成功发射了载人太空舱，并表示将在今年晚些时候进行载人发射，预计在 2019 年，蓝色起源观景台般的太空舱将开始进行私人太空旅行的商业化尝试。
《银河帝国》里有一句很有名的话，“我的目标是星辰大海”，他们的目标正是如此。
当我们还在仰望天空时，他们就已经在为人类在外太空如何移居和生存做努力了，太空争夺战，无疑，这两位硅谷精英，势必会放在一块被关注。但两者的目的不一样，贝佐斯认为人类应该重返月球。他甚至设想过蓝色起源可以作为最终殖民地的货物运输服务。但马斯克却认为，应该在火星上建立一个定居点。他们也有交叉的部分——月球， 马斯克称最早在明年，就将发射一个两人版的月球舱，去月球上空遛一圈；而贝佐斯的表态是“我们的目标是建立可供数百万人生活和工作的空间”。
如果说蓝色起源更加遥远，那马斯克的“太空旅行”，或许是这两年最值得期待的事， 马斯克曾揭秘了第一个搭乘BFR超级飞船享受私人绕月旅行的乘客——日本亿万富翁前沢友作。据报道，这次昂贵的SpaceX私人环月旅行将花费至少数千万美元。
领导者的目的不同，所带来的行业革命和发展也大相径庭，本书给我们展示了两位硅谷天才如何创建商业帝国，包括他们的私生活，感情、婚姻、事业，揭秘了蓝色起源和火星计划的种种，近距离地观察两位领导者，你可能会有些感叹，他们是真的实现梦想的人，将科幻电影落实到现实中的人，人类探索太空的脚步从未停止，他们站在了世界的顶端，正在为全人类而奋斗着。
希望，有生之年，可以看到人类成功移居外星球。
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇十)
航空航天业是人类梦想与科技商业结合最完美的领域之一。今年年初，当“钢铁侠”埃隆·马斯克的SpaceX公司用重型猎鹰火箭将马斯克本人的一部特斯拉跑车送入太空时，人们开始重新讨论这位商人梦想家的“移民火星”计划是否真的会在不久的将来变为现实。
火星
下一站，火星。是人类探索太空文明的又一个征程。这不是虚构，也不是科幻，更不是想像，而是不断发生不断进步中的。正如，我们古人想到有大鸟在天上飞，就有了现在的飞机一样。这些都是在随着时代的变化，随着世界的变革，工业的发展，这些都会一一的实现。虽然地球的资源很广泛，很丰富，但是随着不断地变迁和发展，这些总有会枯竭的时刻。所谓的居安思危正是如此。所谓的先驱者也是如此，他们会在大多数人还在享受自己当下的日子的时候，就开始了新的探索，开始新的征程。这一变革就会带来更大的收益。虽然现在还不知道，除了地球以外，还有哪些星球存在着生命，但是大家公认的是，除了地球文明以外，肯定也有其他文明的存在。或比地球的文明高，或比地球的文明低。这些都是一些不定的因素。人类探索的脚步从来没有停止过，这是好或许也是不好。正如刘慈欣的三体中所描述的那样。但是对于太空不停的探索，带动了科技的发展，并把这些新的科技应用到我们的生活中，这些便利我们是无可否认的。 事实上，世界各国政府也都意识到，随着新商业时代的到来，政府与社会资本的结合将成为最具效率、最有前景的发展方向。在中国，军民融合被作为国家战略推出，支持包括航空航天等在内的六大军工行业发展，同时能为社会和人民所用，带来经济效益。 下一站，火星。是一群有能力的人，对太空的探索，力求为人类开创崭新的未来的故事。
下一站，火星
阅读完这本书后，最大的感觉就是贫穷限制了我的想象力，自己没有那么的格局。当别人在探索别的文明的时候，自己还在自己的一方天地里思考。从古人对星空的原始观测到第一颗人造卫星上天，从1969年美国人登月成功到如今的重型猎鹰和帕克探测器，人类对行星和宇宙的探索从未中止，而今天我们正踏入一个新的太空探索时代。历史上所有这些太空探索的成功，其背后除了人类对走出地球、飞向宇宙的梦想外，还少不了无数怀揣同样梦想的人的默默奉献：科学技术的进步、资金资源的支持、以及全人类的关注。而这又反过来激发人们对太空事业的更大抱负，马斯克的“移民火星”计划正是这一时代的产物。 如果说一两个世纪前，人类的这种抱负还只能停留在“海底两万里”的科幻小说情节中的话，那么在2018年的今天，随着各国政府的大力支持和社会资本的引入，这种可能似乎已经开始显露出它的初始样貌。
帕克探测器发射（图片来源：NASA）
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇十一)
在犹太人的育儿理念中有这么一条：有意识的培养孩子考虑一些“地球以外的事”。什么意思呢？就是鼓励孩子大胆的去想，哪怕他的想法离经叛道闻所未闻，也鼓励他去思考。这样做有什么好处呢？就是孩子的思想很活跃，富有创造力。 在美国，有那么一伙成年人就在整天思考地球以外的事，他们富有想象又敢于冒险，渴望去外太空一探究竟，梦想着有朝一日可以太空旅行。这群疯狂的天才不仅敢想，还想到做到，他们正是这本《下一站火星》里的主角。 2018年2月7日，随着两枚一级助推火箭的成功着陆，埃隆·马斯克的名字再次传遍大街小巷。作为一代商业巨子，其掌管的特斯拉汽车作为全球电动汽车的标杆享誉世界，不过这次让他声名鹊起的却不是汽车，而是火箭。4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收，这标志着人类朝太空旅行商业化又迈进了一步，埃隆·马斯克为这一天准备了16年。
埃隆·马斯克的太空梦源于他对未来的担忧和对财富的渴望。他是一个很有商业头脑又敢想敢做的人， 16岁时计划跟哥哥开一家游戏厅，因市政规划而泡汤。读大学时觉得网络将会从根本上改变人类，于是退学成立了Zip2公司，将纸媒的内容放上网络，在1999年以3亿美元的价格把公司卖给了康柏电脑。之后又成立了X.com公司，专事在线金融支付业务，很快就有了百万用户，最后以15亿美元价格卖给了eBay，他自己从中净赚了1.8亿美元，当时才31岁。 “如果太阳燃烧殆尽了怎么办？小行星撞地球了又怎么办？”这是马斯克一直在思考的问题，他想为人类登上并留在太空尽一份力，更想从人类的未来之中获利。他把目光对准了太空。
想到就做到是他的一贯风格，他马上组织人马开始研究，同时自学火箭相关的全部知识，很快他就成了这方面的专家，连NASA的专家都不得不对他刮目相看。火箭的研发是高科技的集成，自然不可能一帆风顺，但是埃隆·马斯克从不畏惧，更不会气馁，他就像一家战斗机，永远斗志昂扬。 他的显著特点是行事高调，高调的有时让人忍不住给他捏一把冷汗。 NASA，美国国家航空航天局（英语：National Aeronautics and Space Administration），又称美国宇航局、美国太空总署，负责制定、实施美国的太空计划，并开展航空科学暨太空科学的研究。埃隆·马斯克自然希望自己的太空公司能引起NASA的注意，但机会不可能是等来的，马斯克决定主动出击。 2003年底，美国联邦航空管理局（FAA）正准备庆祝莱特兄弟首飞一百周年，要在美国国家航空航天博物馆举行一场派对。马斯克带着他的火箭现身了。那一天， SpaceX把这个七层楼高的火箭放到一辆定制的拖车上，跨过了整个美国，运到华盛顿。在警方护送下，火箭沿着国家广场走过独立大道，停在航管局总部门前。这个原本摆热狗摊的地方，现在躺着一枚七层楼高的火箭，闪亮、洁白。
马斯克兜售的可不只是他的火箭，还有他疯狂的想法——渺小的初创公司也能征服太空，并且造价更低。他要打破波音和洛克希德公司在NASA项目上的垄断，为此不惜将NASA告上法庭。 埃隆·马斯克的经历堪称传奇，像好莱坞大片，大手笔大制作，英雄主义。同为这场征服太空盛宴主角的，除了埃隆·马斯克，还有杰夫·贝佐斯、理查德·布兰森、保罗·艾伦等，他们怀揣着同样的太空梦，凭借自身丰厚的身家，在征服太空的行动中各领风骚。 当年NASA的阿波罗计划将人类送上月球，极大引燃人类的太空热情；现在这几位亿万富翁的太空旅行计划又一次将人类的目光聚焦到太空。 太空旅行计划能否成为现实不得而知，人类社会不就是在一次次从未知走向已知的过程中进步的吗？当西方正在如火如荼的进行太空探索时，我们又该做些什么才能不被时代抛弃，又该如何培养我们的孩子，让他们依然能跟上时代的脚步？这不得不让人深思！
《下一站 火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》读后感(篇十二)
这个世界真的很大，一些大佬大V真的很了不起，有句话讲的真好，“贫穷限制了你的想象力”，有些世界我看不透也进不去啊，《下一站火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》给我们带来三位世界级大佬：马斯克、贝佐斯和比尔。文艺小腔调的诞总说“人间不值得”，但他还只能老老实实在人间呆着。其实还是格局不够大啊，你看马斯克、贝佐斯和比尔这些大佬，人家在争夺太空呢，准备开发一条航道，未来的人们可以乘坐专列到太空去旅游甚至是小居一下……不也想象，有一个瞬间会觉得很不可思议的，但是马斯克、贝佐斯和比尔这些大佬们是要动真格的了，买地建基地，已然开始大干一翻的样子了。太空，有生之年你会变成人类的花园景点么？
贝佐斯是亚马逊公司的谛造者，这家公司起初只卖书，后来什么东西都卖。最早卖《哈里伯特》创下很高的记录，总之这家公司很牛，赚钱已然不是贝佐斯的目标和人生价值所在，他投入巨资创建蓝色起源——在范霍恩北部科恩牧场投建并运营私人供资的航空测试及操作中心，还要造太空火箭。其长远目标是“能帮助人类长时间在太空停留的手段和技术”。这是一群这样的人，希望能推行人类太空旅行的概念，“如果我们能解放思想，我们就能掀起一场革命”。亚马逊是一家网络运营公司，就是我们现在的网店平台，而亚马逊公司的老板，在赚钱已经不是问题的情况下的，把目光投向了新的方向，太空旅行概念，真是太炸烈了，刷新了我全部的想象力。
现在来说说比尔航天的大佬比尔，他的财富积累颇为传奇。如果亚马逊为大家所熟知，贝佐斯的成功也就很容易理解和接受了。而比尔太传奇了。比尔的宏图伟志是建造出比“阿波罗”时代送宇航员登月的那枚还要强劲的火箭引擎。他是一个机会主义者，善于抢占先机。他最懂得节约成本却有效的抢到商业市场中的好机会，在他11岁还是一个孩子的时候，他曾经花1美元买来坏了的电视机修好后再以40美元的卖出去——这种人赚钱能力几乎就是一种天赋吧。19岁的时候比尔以6500美元买了一间房子，又以每月119美元租了出去，后来他就进入房地产投资，很快就积累了15处房产，翻新后租出去。财富自由在他那里简直是分分钟的事儿，完全就不是个事儿啊，大神太了不起了。20多岁的时候从政府拍卖上花了217500美元买了一栋公寓大楼，买的时候都没有见过这栋楼甚至都没有去过那个城市。三年后也就是1979年他把楼卖了，赚了100万美元。然后继续倒买房产，迅速成为了百万富翁。富翁比尔有一双敏睿的发现机会的眼睛，比尔银行应运而生，于是足够富有的比尔有了“追逐自己远在地球之外的志趣”的实力了。令人可怕的是，比尔的航天知识是来自于自学，他读了火箭科学、引擎力学和推进力学方面 的几乎每一本书——成功是来之不易的，而每一个羡慕的目光都不是空洞的，成功者付出的努力和走过的路，都是很清晰的。
自太空时代到来已有五十余年，还没人能让火箭飞入太空又垂直落地。火箭的第一级在为上层负荷供能升空之后，总是直接坠入海洋。马斯克很高调，觉得所有可能的方式他都试过了，所有的路他都摸索过了，而且他也提醒过贝佐斯，让他不要去走这些错误的弯路。在《下一站火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》里，我最喜欢贝佐斯的性格，觉得一个如果做到他的气度，他真的是一种人格上的巨大成功。他不急不躁，认定的目标就每一步都要去走完，就算马斯克说到那些方式不可行，他仍然会去尝试，仍然按自己的思路自己的节奏自己的想法去走一遍。并且一直非常低调，创办的蓝色起源一直不怎么对外界公开，多年来从来不向外爆光自己研究出来的结果，并且跟马斯克的SpaceX也有着积极的学习和交流。这个成功的大V，真是最值得期待的大V了，他最懂得自己的舞台在哪里。想起央视的一句经典广告词，“心有多大，舞台就有多大”。他的舞台就在他的心里，所以他不需要把舞台搬到世界面前。马斯克也不是那种会认输的人，萨斯菲尔德说，我们中的大多数都在和恐惧做斗争，各种事情总让我们烦闷不已，因为恐惧而不能言语。我非常欣赏他急切地想要消化所有细节并解决问题的方式。对我来说，这样的人值得你在力所能及的范围内给予一切支持和帮助。SpaceX的口头禅是，目标要够远大，近乎不可实现更好，不要听别人的劝阻。埋头苦干，辛苦耕耘。
大V很强大，其实大V们的世界更加强大，这本书《下一站火星：马斯克、贝佐斯和太空争夺战》给我们带来几个大V靠私人的力量去征服太空，他们的公司造出了大火箭，并且立志把人类送到太空去旅游，而且做这些事的时候从未没有过多的考虑私利和营利，就是为了突破和跨越，就是为了理想和前进，就是为了人生的高度和人类的高度，必须点赞！
