读完《无人驾驶》，我深感惊叹于科技的发展给我们带来的便利和改变。作者生动地描绘了无人驾驶汽车的工作原理和应用场景，让我对未来的交通方式有了更清晰的认识。同时，也让我思考了人类与科技的关系，以及未来社会可能面临的挑战和机遇。
无人驾驶读后感篇一
初次拿到《无人驾驶》心中一惊，就象初次拥有一个智能机器人一样，新奇，但无所适从。纯说明文的写法，能够坚持读完，也只是本着对人工智能未来发展那点兴趣在支撑着我。可是读过之后，了解了很多，有很多惊喜。这本书对很多的概念和知识点给予了浅显易懂的解读，开启了一个了解人工智能的窗口。像机器人技术中的极端事件、本能，深度学习软件、摩尔定律、自动化偏见、状态空间等等。
无人驾驶读后感篇二
全方位的解读了无人驾驶,序言和开始,是憧憬了下完全实现无人驾驶后,人类的景象和便利性,顺带提及了一些孤独感等不利方面..
无人驾驶的关键 :智能操作系统
其中遇到的一些关键地方:
高清数字地图 数码相机 雷达 GPS 声呐 等等设备
但是,直到 深度学习和神经网络开始后,才真正可以实现
未来,如果实现了无人驾驶,那么会出现的一些新的危机和工作机会等的展望
无人驾驶读后感篇三
最近实在应该恶补下自动驾驶方面的知识，按理这种书应该越新越好，因为科技日新月异，但是这方面评分高的书真的很少，要么就是专业性太强的，只找到这本2015年出版的。
这书特别适合我们这种行业内的非技术人员，也是适合大众的科普书。
此书从自动驾驶的发展历程娓娓道来，人的期望，技术的革新，剖析了无人驾驶的重要技术，高精度地图，GPS，传感器。
再继续展望下完全实现无人驾驶后的世界，在这项技术极大地方便了我们的同时也会有新的问题产生，很多行业会受影响，并且影响深刻，甚至消失。
无人驾驶读后感篇四
对于我这个不是老司机的司机来说，开车亦是一件很难的事情，接受新鲜事物的心也比较慢，我是不是老了吖。《无人驾驶》初看书名觉得超棒，好厉害。人工智能将从颠覆驾驶开始，全面重构人类生活。
社会发展迅速，关于交通、物流、能源、制造、保险、医疗、伦理等已全面变革。看完书后觉得你能想到的都可以实现，或是你想不到的也能实现。这本书对无人驾驶的解读系统完整，对产业瓶颈的捕捉精准到位，对关键技术的评书精炼且有深度。通读全书真心感觉到这令人兴奋的技术变革，也希望能早日实现。
对于我这样的专业名词缺乏的人来说，书中解释清晰明了，浅显易懂。但有时也会需要问下度娘。嘿嘿。希望这场伟大的技术变革赶快实现。希望能在车上吃饭、聚会、工作、长期居住，整个时代的观念发生变革，城市重新规划，人工智能能全面开启。
无人驾驶读后感篇五
CTO推荐的一本书，在飞机上读完了，读完之后，感觉写的确实不错，能够比较全方位多视角的看待无人驾驶领域。
评估新技术长期潜力的小型而实用的测试工具，零原则。产品推出后，一项或者多项生产工作的成本将降低到几乎为零。遵循零原则的技术推出几年后，产生了极大的行业影响，最终成为行业革命的导火索。
一套终极的移动设备。
驾驶的控制权：混合人工智能。底层控制系统：加速、刹车、转向。上层控制系统：路径规划和道路导航。
电子化的高速公路的发展。
无人驾驶汽车的全面解读：高清数字地图、数码相机、雷达、声呐、惯性测量单元等等。
深度学习，无人驾驶领域的最后一块拼图。
数据，机器人的自我管理、预测交通情况。
涟漪效应：工作岗位、交通事故、新型车身、新的市场、新型零售等等。
无人驾驶读后感篇六
当年儒勒凡尔纳先生用文字勾勒出一个个关于未来的想象，如今多数人用预言来形容他的作品。
今天《3D打印》的作者用详实的数据以及对科学技术的预判，为我们描绘了一个即将到来的未来社会场景-无人驾驶。
在目前常见的科幻电影中，最常见的景象便是川流不息的无人驾驶车辆。未曾想到，这可能是最快来到身边的未来画面。
今时今日，汽车已成为日常生活中不可缺少的一部分。随之而来的是严重的污染以及大量的人员伤亡。
5月11日，青岛港全自动化集装箱码头已投入商业运营。该码头已可实现全电力、零排放、无灯光作业。这标志着当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在青岛港成功投产，实现了全自动化码头从概念设计到商业运营，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。
无人驾驶技术已在工厂、码头等方面取得了显著成绩。
我期待遍布无人驾驶汽车的城市！
无人驾驶读后感篇七
过去：科幻小说的脑洞，促进科技的发展
19世纪科学幻想小说之父凡尔纳，他作品中幻想的电视机、潜水艇、霓虹灯、导弹、 坦克等都陆续的被充满智慧的人类创造出来 了,他的预见性推动了人类社会的进程。凡尔纳是我唯一知道的科幻作家，也是我最喜欢的科幻作家。
《回到未来2》是美国的一部科幻电影，高中生马丁驾驶时间机器意外从1985年来到2015年，穿越到我们现在生活的时代。在电影里有很多对我们这个时代的幻想，在1985年是认为不可能完成的事，但是到目前为止电影里的“先进技术”只有一两样没有实现，而其他的都已经在现实的生活中使用了。
所以科幻小说是在促进社会的发展，作家的脑洞越大，越有意想不到的东西产生。只有你想不到的，没有做不到的，这就是未来的时代。
无人驾驶读后感篇八
无人驾驶将会是未来的发展趋势，带来缓解交通拥堵、解放个人时间、提高驾驶安全等一系列优势。目前国内的造车新势力一直希望通过电动汽车实现对传统汽车发达国家的弯道超车，而BAT等互联网公司也在积极布局人工智能和无人驾驶。同时，中国更具备强大的政治执行力，所以我认为有理由相信，中国将会比作者预期更快的速度实现进入全面的无人驾驶，也许就在未来的十五到二十年。
书中对于无人驾驶的技术进化史、目前的技术现状以及未来的发展趋势做了很多介绍，其中很多部分我并没有看懂。更令我感兴趣的是书中最后的一章“涟漪效应”，很值得思考。
随着无人驾驶技术的推广和普及，无人网约车可能会被更多人所接受，替代传统的个人购车作为家庭的首选出行方式。那么随之而来对于各行业的影响将会是巨大的，且不说货车和出租车司机，对于目前传统的经销商4S店、主机厂的销售部门，甚至是保险公司和广播公司，都会造成翻天覆地的影响。
作为一名普通上班族，满心欣喜的期待无人驾驶能够解放出更多的个人时间；同时，作为汽车主机厂的区域销售经理，又担心技术的进步导致行业快速的发生巨变，自己被拍死在沙滩上。所以，我们能做的也只有加强学习，对自身技能进行快速更新迭代，拥抱趋势，不断超越和突破自我。
无人驾驶读后感篇九
这本书简直像打开了新世界的大门，并没有想象中的难懂(也许是因为自己学的是计算机？)虽然关于人工智能的话题早就已经普遍的存在于我们之间。但直到看完这本书才恍然惊觉无人驾驶离我们并不遥远，说不定就在明天。
每一项影响人们生活的科技变革必将影响到人类的生活方式，包括经济，伦理道德，两性关系，学习，医疗，出行方式。无疑自动驾驶的操作系统(听话按照程序行动的机器)要比复杂难懂的人类安全高效的多。还有深度学习的能力。会减少车祸和交通事故，节约时间，方便快捷。听起来很美好，只不过，机器无法取代人类。他不能和人交流，没有情感。说到底只不过是010101组成的而已。起码现在，机器还是连乘除都没法直接运算的。
引起人们热议的是关于机器会取代一部分人的工作。这毕竟和我们密切相关，会造成很多人的失业，可同时未来的机遇无限多，人工智能势必带来许许多多的新兴职业。作者借无人驾驶技术深刻论述了关于人工智能的见解。也谈及或许会发生的问题，和其中的原理。可以说是非常全面的有理有据的结论。
关于不远的未来，人工智能确实会比现在更加普及，智能家电会变得和智能手机一样寻常，面对更加便捷的世界，愿我们能追求内心的满足。
无人驾驶读后感篇十
“为何人类凭直觉作出的碰撞决定可以被接受，而汽车碰撞处理由于提前被设置好了标准 就成了道德问题？” 这是《无人驾驶》带给我们的疑问 书中作者的回答是因为无人驾驶掌握更多的信息。我觉得更多是由于无人驾驶汽车迫使我们公开作出这样痛苦的抉择，便激起了一阵惶恐。之前人类的评判标准更多是以法律为准绳 此刻演变成了道德。这是人类诡异的地方 对自己 不必苛责。毕竟在经历了一场车祸之后 除了法律 谁还能站在道德角度批判受伤的人呢。
无人驾驶汽车需要我们认同一系列用于指导车辆紧急决策系统的道德准则。在公平民主的社会中，这套道德准则被大众认同，无人汽车制造企业也自觉遵守。不仅是应对悲剧发生的决策应当得到大众认同，当灾难发生时，汽车灾难的指导手册应当是公开透明，经得起事故考验的。这是整个过程中 恐怕最困难的一环。
无人驾驶进化过程中的技术问题甚至是行政命令 我相信都会被逐一攻克。自动交通输运将给予我们的工作和生活地点更多选择；一些职业会消失，当人类司机从企业的求职表中被拿掉以后，新的商业模式将会出现，从而催生出新的职业。
只是 你的职业 是被催生的 还是被摧毁的？
书中讲了很多很多的技术问题 我没读懂。但是一句话 技术难题 都将被攻克。
无人驾驶读后感篇十一
这本书中作者已经描绘出了无人驾驶车运行的情景和未来整个交通系统的行驶规则，讲述的无人驾驶很前沿，却也离我们很近，在未来的道路上，将会有很少的车是由司机驾驶的，人只需要坐在车里确定自己的目的地就行了，甚至可以在路上干别的事情，而无人驾驶车在行驶中互相也不会发生冲突，系统自动规划好了每一辆车的行驶路线，根本不会发生事故。考虑到警车或是救护车之类的紧急车辆，系统也会安排好每一辆车的行驶优先顺序，而且也会考虑到少量人类驾驶车辆的安全问题。
书里写的故事如果在十几年前，绝对是科幻小说，但是现在大家看来，根本就不是科幻，而是人类未来科技可以实现的情景，一旦实现，人类社会各方面将发生重大变革，其影响不亚于工业革命，人类的交通系统以及其相关的一系列方面，比如道路规划，将发生翻天覆地的变化。
从我自己的角度来看，我是非常不希望书中的情况出现，驾驶车辆不只是为了赶路程，开车有很强的操作性，会从踩油门、踩刹车、把握方向盘、踩离合挂挡中获得很多乐趣还有很强的成就感，如果书中的情景出现，到时候肯定不只是交通机器化，其他方面也会需要更少的人操作。人生活在世界上，更多的是应该与人沟通交流，而不是一味的工作、为机器服务，整天面对冰冷的机器，那种感觉太可怕了，我真心不希望也觉得不可能出现这种情况。
最后，书的后半部分讲了过多的专业知识，作为一本科普书让人看了有点困。
无人驾驶读后感篇十二
无人驾驶的核心是感知和决策。
感知上：
【硬件】传感器价格不断地下降 （目前除了激光雷达还比较贵），传感器行程的提升（同上，单位价值的传感器行程的提升）。单机计算能力的提升(GPU)。
【软件】深度学习为代表的机器学习算法的发展
两者相辅相成，硬件使得数据获取更加便宜，为深度学习提供更多的数据。【concern】上述分析只是定量分析，具体无人驾驶对传感器和算法的要求有多高，这只能通过实践来检验。
决策上：
书中讲的不多，就个人理解而言，汽车电子化的这么多年已经使得汽车电控本身相对成熟，对无人车而言，难点在于在不确定条件下的可靠快速路径规划吧，这一方面取决于感知环节有多么可靠，另一方面取决于算法能够多大程度上预测周围环境的响应。
所以总结起来就是 传感器+处理器+算法上的量变引起质变【大概率这次达到了量变】。
对于不熟悉的人来说，这本书有一点很好，详细的解释了车联网和现在无人驾驶的区别，简而言之，车联网是对无线电导航的思维延续。虽然它被美国管理机构所推崇，但是它真的不现实，尤其是眼下的美国，看看纽约及其它城市破破烂烂的道路以及低效的基建效率，美国几乎不可能搭建起车联网的基础设施(个人理解)。而无人驾驶就不一样啦，它就是学习人的驾驶，人可以怎么开，它就可以怎么开，不需要道路有新的修改。
无人驾驶读后感篇十三
记得我还在读小学三年级的时候，计算机是一件宝，一周可以上一节电脑课，进入计算机房需更换拖鞋，机算机房需开空调，那时计算机对环境要求可高了，但这并不意味我们上课学到很好东西，那时计算机老是出问题，从上课到下课都在重启电脑中度过，终于有一次在电脑上打字，打了自己的名字，那时觉得很有意思。老师预言以后的计算机会越来越簿，越来越方便，薄到可以放进书包，随身带着，我那里觉得老师在开玩笑，今天看来，这是很简单的事，这也是时代的发展引起的。
看到书名，觉得很大冲击，智能时代，无人驾驶，我准备好了吗？我首先问问自己，智能时代，我会不会失业？我该如何生存？认真读书才发现，分析很到位，从方方面面讲了这趋势。
无人驾驶汽车的人工传感器需要消耗很多信息，也收集了很多信息，问题来了，信息安全隐私如何保护？会面临道德的挑战。
无人驾驶有很多优势，机器计算准确，不知疲劳，有足够的耐性，但是否有人的感知？
无人驾驶可以节省成本，节省时间，免去停车难的烦恼，也可以拼车增加收入。无人驾驶通过大量的数据分析实时的了解交通路况，寻找好的路线，生活更高效。
如何处理机器间谍，使无人驾驶安全？
无人驾驶会引起很大的变动，旧的职业、产业将被推翻，新的市场应用而生。小车司机、货车司机将面临失业，清晰的地图，消费位置推广将给无人驾驶产业带来收入。
如何引领无人驾驶推向健康方向，如何让它快速应用到市场上，这需要我们解开人手，放手去打开市场。如何让无人驾驶具有人的感知，这需要一个发展过程。
无人驾驶读后感篇十四
我们又将进入一个新的科技时代…—人工智能 时间过得贼快，人类可以上天探月、下海捉龙、入地挖洞(扑通一声…人也掉进去了…默默挂掉)，现代的人类似乎无所不能，就差创造人造人来完成更高科技的事情了。 无人驾驶就是超级棒的想法。 封面上印着这样两句话 “人工智能将从颠覆驾驶开始，全面重构人类生活”，“一场关于交通、物流、能源、制造、保险、医疗、伦理道德的全面挑战已经开始”… 2017年人工智能超级火，各大围棋高手与阿尔法的对战，最强大脑上对战智能机器人小度，各大媒体的宣传，让吃瓜群众意识到人工智能很不错、有前途、有市场、超级给力。 无人驾驶这个方向很有可能是离我们最近的人工智能应用。 作者很有逻辑的一点点渗透解析什么是无人驾驶、该建造一个什么样的无人驾驶、建造这样的无人驾驶前提是什么、现在的我们用什么技能来实现。 导语里面有这样一个小标题“阻碍无人驾驶技术发展的七个误区” 这七个问题基本上都是吃瓜群众所好奇的，例如:无人驾驶会造成道德困境(人类和动物的生命价值进行量化比较)、无人驾驶汽车的应用将会突然大量爆发(最可能先出现限定的区域)等等问题。 即使书中说的专业知识都听不懂…我觉得没有太多影响阅读本身。 书中对于大多数关注的问题有了详细的说明，上面那七个误区、无人驾驶技术发展的时间表、汽车和代码的关系、该不该以人类为主导、究竟是智能汽车还是智能高速公路、无人驾驶汽车为什么是安全的、无人驾驶发展会带来的一系列反应等等… 文科女看的一脸满足hhhhhhh
无人驾驶读后感篇十五
人工智能时代已经在路上，而无人驾驶作为其中一项典型应用，其外延要超过一般应用，它加强了对识别、即时响应、复杂硬件的要求，在灵活应对上相对削弱，只需要协调相邻车辆、遵守交通规则、避开障碍物。
书中对无人驾驶的讨论涉及很全面，从智能道路到智能汽车，从硬件设施到技术关键，再到将会产生的影响。让人浮想联翩。也让我想到一些在“操作系统”设计上无人驾驶应该是什么样的。
一方面是应用场景问题，脱离应用场景讲无人驾驶是不切际的，无人驾驶的应用场景是什么呢？两个极端，一是空无一车的“独行”状态，一是车流滚滚的城市街头，这两者是完全不一样的场景，需要针对性处置。另，相信在无人驾驶汽车车辆大规模应用的社会里，交通所占据的时间是相对少很多的，那问题来了，我们在车上做什么？无聊的人能做出的破坏是我们在正常状况下所不能设想的，当无人驾驶得到应用时，相对应的车内服务相信会达到技术水平的，但能否想到也许会成为影响无人驾驶应用的一大阻碍。
另一方面是无人驾驶车辆定位的问题。无人驾驶车辆是机器人，还是在现有车辆基础上解放双手双脚的智能化汽车。对机器人的定义相信会越来越苛刻，而人形、情绪反应相信是大多人所希望具有的基本条件，无人驾驶车辆只是车辆。在所有权问题上，作者基本是没有考虑的，所有在讲述过程中一直让人费解，一会儿是充分利用带来的方便，一会儿是家庭使用带来的方便，但现实是私有化的汽车带来的浪费是远大于“共享”所带来的节省的。而私有车辆的“共享“，也许是解决方案之一。
