这篇文章生动地描绘了飞机驾驶舱的内部结构和驾驶员的工作环境，让读者对飞行员的工作有了更深入的了解。通过介绍各种仪表和设备的功能以及驾驶员的操作流程，让人们对飞行员的工作有了更加全面的认识，增加了对飞行员这一职业的尊重和敬佩。
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(一)
飞机驾驶舱内，是什么样的情形呢？ 飞行员听起来是一个高大上的职业，那么他们具体是如何工作的呢？ 飞机总是一个特别吸引人的存在，会引起人的无数好奇与遐想。而在这本书中，我们的好奇有了答案。 这本书的作者罗尔夫·斯特恩克尔有着极其丰富的人生经历： 他是一名飞行员，也是一名自由作家、翻译和摄影师，为许多专业杂志公告，他还负责组织有关轻松飞行的研讨会，他还是7个孩子的父亲。 他小时候的梦想是成为音乐家，后来却加入了海军，之后又成为了一名飞行教员。1989年转行到德国汉莎航空公司工作。 这本书详细介绍了飞机驾驶舱、飞行员培训、工作流程等详细的内容，也配有大幅的彩色摄影插图。图文并茂，看起来让人舒服。 飞机驾驶舱 飞机驾驶舱里有显示器、操纵杆和上千个密密麻麻的按钮…… 操纵杆、踏板和按钮被合理地分配给两名飞行员，飞行员面前有两个电子飞行仪表系统和多功能显示器，用来显示飞行姿态、高度、速度、航向等多种重要的飞行参数。 飞机驾驶舱比较狭小，以便于飞行员们比较轻松地够到里面的所有设备。 飞行员的培训 我们都知道飞行员的选拔是非常严格的，但看了之后还是超乎我们平时的想象。 飞行员通过训练考核后，会在监督下担任数月的第2副驾驶员，然后成为第1副驾驶员。再升为高级副驾驶员。 高级副驾驶员可以在机长中途休息的时候，代行机长职责。经过平均10年的历练后，副驾驶员可以凭借升职为机长。 即便是成为机长约会接受定期考察。 民航飞行员的法定最高年龄为65岁。在60岁之前，飞行员每年都要接受医学检查，而在60岁之后，每半年进行一次。 所有的飞行员每年都要完成4次模拟器飞行训练，两次特定的重点考核和两次官方规定的执照考核。 机长和副驾驶员的执照上只有一种机型。 即便即便是在下班时间，飞行人员也要严格要求自己，比如在弗伦斯堡，驾车违章扣分，就能让飞行员丢掉饭碗。 关于飞行员的培训、短程航线和远程航线的工作流程、黑匣子等和飞机相关的一切，书中都有详细的说明。对飞机充满着好奇的人，定能从这本书中获得满足。
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(二)
你知道目前中国14亿人中有多少人没有坐过飞机吗？
据2019年经济学家李迅雷发表的一篇文章《中国有多少人没有坐过飞机——探讨扩内需的路径》中指出，「国内还有10亿人没有坐过飞机」！这个话题曾引发全网热议，很多人不相信这个结论，但经大数据统计，数据相去不远。
飞机虽然在现在交通工具中越来越普遍，但我们对于飞机的了解其实还很少，特别是对飞机是怎么驾驶的并不了解。今天想聊的就是一本关于飞机驾驶的书，分享给喜欢的读者朋友们。
书名《飞机驾驶舱原来是这样的》，这本书不仅讲了我们平常不清楚的驾驶舱的结构和设置，还包含了我们如果想要成为飞行员，需要准备哪些东西，让我们了解到机长平时开飞机的时候都做些什么事情，到底是怎样的魅力让他们愿意在那个方寸之地工作到退休的。
这本书的作者是德国的罗尔夫.斯特恩科尔，他坐进过战斗机的驾驶舱，驾驶过F-104战斗机和狂风战斗机，后来转行到德国汉莎航空公司，有着丰富的飞机驾驶经验。我们从这本书的文字中能够感受到他对飞行的热爱，飞行员是浪漫的，他们有着全世界最广阔的视野，能够看到最美丽的风景，各种日出日落、奇特的云景、鸟瞰视角下壮丽的景色，真是一个令人羡慕的职业。
书中介绍了飞行设备的前世今生，也让我们可以了解到飞行员的专业技能是需要终身学习的，飞行员不同于其他的交通工具驾驶者，他有着不一样的特殊性，需要学会如何降落，这里面的技术壁垒是远超其他驾驶员的。
这是一本全面介绍飞行员的书，如果你想让自己的孩子以后朝着飞行员这条路发展，可以看看这本书，提前了解下飞行员的生活。
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(三)
《飞机驾驶舱原来是这样的》 —— 坐飞机，我们从来没去过驾驶舱，只坐在客舱里，看不到驾驶舱内的情景。孩子很好奇飞机驾驶舱是什么样子的，机长和副驾他们是如何驾驶飞机的。 还有许多孩子梦想将来有一天自己能驾驶飞机，那当然更要深入了解飞机的驾驶舱了。 偶然的机会里，我们去参观了退yi的飞机，孩子对驾驶舱里的各种按钮、仪表也是满怀好奇。 这次借助《飞机驾驶舱原来是这样的》这本书让孩子过足眼瘾，解开孩子心中的疑惑。 书中介绍了与飞机飞行、飞机驾驶舱有关的一切。它是一本既专业又写得通俗易懂的书。它对飞行员这个职业向读者做了详细的介绍，让孩子们知道飞行员都做些什么。并且科普了飞机、飞行知识，通过图文讲解，让乘坐过或没有乘坐过飞机的孩子对这种交通工具有直观的了解，在阅读中沉浸式体验驾驶飞机跟驾驶汽车、轮船的不同感觉。 如果孩子心中有个飞行的梦想，那么可以通过这本书了解飞行员要做的准备。跟随机长走进飞机驾驶舱，看看里面都有什么，那些仪表盘、按钮的功能作用，看看机长在飞机飞行的全过程都做些什么。 了解了飞机驾驶舱的秘密，也许它更吸引孩子坚定地去圆自己的飞行梦。作为一本专业又通读的科普书，这本书读起来的感觉很轻松，图文并茂，文字深入浅出，所以容易理解
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(四)
《飞机驾驶舱原来是这样的》 【德】罗尔夫·斯特恩克尔 著 张欣竹·译 出版社：机械工业出版社 飞机，作为现代旅行最便捷的交通工具之一，大家都不陌生，但是提到飞机驾驶舱，很多人就会产生好奇，想要去那神秘的领域一探究竟。 《飞机驾驶舱原来是这样的》是一本介绍飞机驾驶舱的科普书，适合青少年和所有航空爱好者阅读。这本书带领我们走进一个充满科技与专业领域的世界，同时为我们揭开了飞机驾驶舱的神秘面纱，让我们对驾驶舱内的各种仪器和按钮、以及背后运作的原理都有了更深入的了解，让我们在书中体验开飞机的魅力，开启航空梦想。 在书中，我们先认识了驾驶舱内的各种设备，从控制面板到仪表盘，了解了这些按钮式如何控制飞机的起飞和降落的。 其次我们了解了飞行员的生活和工作，以及成为飞行员应该做的准备和训练。想要成为飞行员，除了专业知识和技能，还需要足够的判断力和分析力，能够在短时间内做出正确的决策。 在一架飞机上，驾驶舱内的团队合作和高度责任心尤为重要，因为在飞行中应对突发状况，不仅需要每个成员具备冷静的头脑、美瑞的观察力、专业的知识和技能，还需要相互之间的信任、默契和密切配合，因为任何一环的失误都可能带来无法挽回的后果。 书中对于团队合作总结的六个步骤：具体情况、哪些可能的选项、优缺点、决策、执行和产生新的认知，不仅适用于驾驶舱内的团队合作，同样适用于各种情景，这些内容教会我们如何全面、系统地思考和解决问题，才能达到最佳效果。 在书中，我们还了解了短程航线、远程航线、货运航班等，还有雷达的作用等等。 这本书不仅让我们了解了驾驶舱和飞行员的生活，感受到了驾驶舱的魅力，也让我们对飞行员肃然起敬，被他们的专业素养和团队协作能力所折服。让我们认识到，无论在任何工作中，自我认知、专业精神、团队合作都不可或缺。
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(五)
我们生活的小区附近有航空产业园，也有航空学院。孩子的小学，也会有航空学院的大哥哥大姐姐为他们带来精彩的航模表演。而周边的一个小镇，开通了特色的千岛湖旅游直达线路。 我们每一个孩子的未来都有无限的可能，面对孩子的不断提问，很多接近专业化的问题，作为父母无法给出准确的解释。 与航空主题相关的杂志，孩子确实看过不少，但是关于飞机驾驶舱内部是什么样，飞行员都做些什么，驾驶它跟驾驶汽车、轮船的感觉一样吗？回答孩子的各种提问，我们还是要多阅读一些相关的科普图书。
《飞机驾驶舱原来是这样的》这本书的作者曾是德国的海军。在短暂的航海生涯后，他坐进了战斗机的驾驶舱，成了一名飞行教员。在驾驶了几年的F-104战斗机和狂风战斗机后，由于这两款战斗机不再投入海陆使用，他便转行到了德国汉莎航空公司担任机长。这本书就是他结合自身工作经验撰写的，书中的所有摄影作品也是由作者拍摄。这是一本值得父母阅读的科普书籍，读完可以和孩子聊一聊，解答孩子曾经提出的问题。
飞机驾驶舱原来是这样的
评价人数不足
罗尔夫·斯特恩克尔（Rolf Stünkel） / 机械工业出版社
《飞机驾驶舱原来是这样的》读后感(六)
我们生活的小区附近有航空产业园，也有航空学院。孩子的小学，也会有航空学院的大哥哥大姐姐为他们带来精彩的航模表演。而周边的一个小镇，开通了特色的千岛湖旅游直达线路。 我们每一个孩子的未来都有无限的可能，面对孩子的不断提问，很多接近专业化的问题，作为父母无法给出准确的解释。 与航空主题相关的杂志，孩子确实看过不少，但是关于飞机驾驶舱内部是什么样，飞行员都做些什么，驾驶它跟驾驶汽车、轮船的感觉一样吗？回答孩子的各种提问，我们还是要多阅读一些相关的科普图书。
《飞机驾驶舱原来是这样的》这本书的作者曾是德国的海军。在短暂的航海生涯后，他坐进了战斗机的驾驶舱，成了一名飞行教员。在驾驶了几年的F-104战斗机和狂风战斗机后，由于这两款战斗机不再投入海陆使用，他便转行到了德国汉莎航空公司担任机长。这本书就是他结合自身工作经验撰写的，书中的所有摄影作品也是由作者拍摄。这是一本值得父母阅读的科普书籍，读完可以和孩子聊一聊，解答孩子曾经提出的问题。
飞机驾驶舱原来是这样的
评价人数不足
罗尔夫·斯特恩克尔（Rolf Stünkel） / 机械工业出版社
